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陕西省交通运输厅 关于316国道建民至恒口公路 改建工程初步设计的批复

索引号: ZDDBG234343 发文字号: 陕交函〔2017〕89号
发布机构: 公文时效: 有效
名称: 陕西省交通运输厅 关于316国道建民至恒口公路 改建工程初步设计的批复
主题分类: 陕交函文件 发布日期: 2018-01-03

省公路局:

你局《关于316国道建民至恒口公路改建工程初步设计及概算的请示》(陕公路字〔2017〕6号)和初步设计及概算文件均收悉。根据省发改委陕发改基础〔2016〕1140号文件确定的该项目建设规模、技术标准和总投资,经审查,批复如下:

一、建设规模与技术标准

(一)316国道建民至恒口公路改建工程起于汉滨区建民镇,与在建的316国道关庙至建民公路改建工程相接,止于恒口镇柳林村,与既有316国道相接。路线全长24.79公里,其中新建约19.6公里、改建约5.19公里。

(二)全线采用一级公路技术标准,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米,起点利用十天高速安康西立交连接线段(K0~K0+471)0.47公里将四车道旧路加宽至六车道。新建桥梁设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级,地震动峰值加速度0.05~0.10g;设计洪水频率采用1/100;其他各项主要技术指标执行《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)。

二、路线

(一)路线起自建民镇安康大道与十天高速安康西立交连接线交叉处,向南加宽改造立交连接线至刘家湾,后折向西沿月河布线,经任家坝、毛湾、鲁家村、周家院、闸子沟、越南村、青泥湾至终点柳林村。路线走向和主要控制点符合可行性研究报告批复要求,原则同意其设计。

(二)初步设计综合考虑地形地质、城市规划、征地拆迁、工程规模及投资等因素,对2段共10.27公里路线进行了技术经济比选,结合地方政府意见,原则同意初步设计推荐的毛湾段采用基本沿月河河岸设线方案,恒口段采用月河南岸方案。

(三)路线平、纵面技术指标及平、纵配合基本合理。下阶段应根据详勘资料,结合沿线地形、地质、水文条件,进一步优化平、纵面设计,合理控制工程规模,节省工程投资。

1.进一步优化线位,适当减短跨月河桥梁长度,并充分考虑路、堤结合,减少占地。

2.适当右移K3+950处平面线位,减少对左侧居民区的影响。

3.适当左移K9+090处平面线位,做好与右侧既有桥梁的平交设计,确保安全。

4.结合城市规划,做好路线平纵面与城市道路的衔接。

三、路基、路面及排水

(一)原则同意初步设计采用的路基横断面形式、组成参数和一般路基设计。下阶段应加强沿线湿软地基、膨胀土、桥涵台背、挡墙基底等处水文、地质勘察工作,进一步优化相应设计,确保路基稳定、经济合理。加强沿线筑路材料调查,在材料参数满足要求的前提下,优先选用当地砂、石料,合理控制工程投资。

(二)原则同意采用沥青混凝土路面及其结构设计。路面面层结构厚度12厘米,即5厘米中粒式改性沥青混凝土(SBS AC-16)上面层,7厘米粗粒式沥青混凝土(AC-25)下面层,下阶段应根据交通量组成等因素,进一步验算路面基层、底基层厚度,合理确定结构组成。旧路利用应根据检测资料,分段合理拟定路面补强结构形式及厚度。

(三)原则同意路基路面排水设计方案。下阶段应进一步加强过村镇路段排水设计,做好月滨南大道段路基排水与市政管网排水的衔接,确保排水顺畅。

四、桥涵

(一)全线设桥梁3232.9米/15座,其中大桥2981.0米/6座,中桥181.7米/4座,小桥70.2米/5座,涵洞47道,原则同意桥涵设计方案。下阶段应根据详勘资料,结合桥位处的地形、地质、水文条件等进一步优化桥孔布置方案,合理确定墩台位置及型式,确保结构安全可靠、经济合理。

(二)原则同意桥梁上部结构采用20、30、35米预应力混凝土箱梁及8、13、16米预应力混凝土空心板,下部结构采用柱式墩,柱式、肋式及薄壁式台,桩基础。

(三)应进一步优化K1+606、K9+550、K19+115、K24+370等4座跨月河桥梁的布设方案,考虑河中墩采用全幅双柱等措施,尽量减少阻水。

(四)应进一步补充完善全线桥址区的地质、水文等资料,合理确定桥梁墩台基础埋置深度,做好墩台防冲刷设计;并根据地勘资料进一步优化桩基长度,完善桥头排水及防护措施。

(五)应根据路基排水、当地农田灌溉等需要,充分考虑清淤疏浚,进一步优化涵洞布设位置、形式及孔径。

五、交叉工程

(一)全线设分离式立交2处(均为上跨十天高速),通道3座,平面交叉44处(13处与等级公路或市政道路交叉,31处与农村道路交叉),交叉方案布设基本合理,原则同意其设计。

(二)下阶段应进一步归并与农村道路交叉的平交口,减少平交口数量,增大平交口间距。主线中央分隔带开口间距不得小于1000米。

(三)应进一步加强与等级公路或市政道路平交的渠化设计,加强平交口的警示和预告标志,完善交通安全设施,必要时设置信号灯控制,确保行车安全。

(四)应进一步取得高速公路、河道、文物、城市规划等相关管理部门意见,完善相关批复及协议,确保项目顺利实施。

六、交通工程及沿线设施

(一)全线标志、标线、护栏、防眩板、防抛网、声屏障、里程碑、百米桩等交通安全设施设计执行了部颁规范及省厅有关文件精神,原则同意。下阶段应按《公路安全生命防护工程实施技术指南(试行)》,进一步完善交通安全设施。

(二)原则同意本项目设1处服务区、1处养护工区,总占地面积85亩,下阶段应根据需要完善房建功能。

七、环境保护及景观设计

环境保护与景观设计方案基本合理。下阶段应根据环评报告批复及“美丽干线公路”要求,进一步完善相关设计。

八、概算

初步设计概算编制基本符合交通运输部颁布《公路工程基本建设项目概算、预制编制办法》(JTG B06—2007)和《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01—2007)及我省有关规定。经审查,核定本项目初步设计概算为858,210,750元。

(一)核定建筑安装工程费646,613,665元。

(二)核定设备及工具、器具购置费289,489元。

(三)核定建设项目前期工作费8,582,900元。

请你局据此批复,督促建设单位严格执行基本建设程序;按本批复要求认真优化设计方案、编制施工图设计文件,防止建设过程随意设计变更;完善防洪评价、文物等相关审批手续,确保本项目依法、合规建设;严格项目法人管理,积极筹措建设资金,严格控制工程投资;切实加强实施过程中的监督管理,保证工程建设质量和安全。项目由安康市交通运输局和汉滨区政府组织实施,总工期2年(自开工之日起算)。

附件:316国道建民至恒口公路改建工程初步设计概算审批表

陕西省交通运输厅

2017年1月20日



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